汽车金属件分析仪器:金属零部件作为汽车中主要的结构和功能部件，影响着整辆车的技术性能和质量水平，而金属零部件材料的元素含量则是材料表征和控制的重要参数，天瑞仪器针对金属零部件专制研发出OES 1000（火花）光电直读光谱仪，该款仪器能快速、、稳定、可靠地测试几十种元素，几乎覆盖所有常见的关注元素。对金属材料成品中的元素成分分析有*的优势。
OES 1000（火花）光电直读光谱仪 汽车金属件分析仪器
金属零部件作为汽车中主要的结构和功能部件，影响着整辆车的技术性能和质量水平，而金属零部件材料的元素含量则是材料表征和控制的重要参数，天瑞仪器针对金属零部件专制研发出OES 1000（火花）光电直读光谱仪，该款仪器能快速、、稳定、可靠地测试几十种元素，几乎覆盖所有常见的关注元素。对金属材料成品中的元素成分分析有*的优势。
汽车金属件分析仪器性能优势
1.仪器全年工作，具有优异的稳定性和可靠性
2.可在约50秒内同时分析32个通道
3.单一分光室，方便保养、维护
4.原厂分析程序，可校正集体效应和谱线干扰
5.使用认证标样来标定和标准化工作曲线，保证分析的准确度
6.光源设计紧凑，有效降低电磁干扰，改善仪器稳定性
7.高质量的真空光学系统
8.高质量的恒温和防震性能
技术指标
分光室设计：帕邢-龙格装置，1米焦距
根据测试需求分为真空型（真空度≤3Pa）、空气型两种
恒温控制（32℃±0.1℃）
特殊材质铸造，保证光室形变小
多安装通道：32
凹面光栅：刻线密度2160gr/mm
曲率半径998.8mm
逆线色散率0.47nm/mm
波长范围170～463mm
狭缝宽度：入射狭缝20μm，
出射狭缝为整体狭缝，宽度为35～75μm
光电倍增管：10级侧窗型，熔融石英或玻璃外壳
分辨率：依光栅、出射狭缝和级次而不同
分析时间：依样品种类而不同，一般少于40秒
激发光源：高压火花放电，放电频率200或400Hz，电极间距3～4mm
测光方式：采用光电倍增管检测器测光，光电倍增管负高压连续可调，传统的分段积分法
控制系统：利用FPGA技术，控制整个仪器的工作状态
尺寸重量：1680mm（L）×1000（W）×1150（H）（包括激发台） 重量500kg
技术优势
国际供应商提供核心部件
光谱色散元件---全息凹面光栅由法国Jobin Yvon制造，保证优异的光谱分辨能力；
光谱检测器---光电倍增管由日本滨松制造，确保谱线检测灵敏、低噪声，可测量P、S、B等真空紫外谱线，器件寿命一般高于十年；
真空光室系统核心部件---真空泵由美国Varian制造，保证光室清洁、无油状态。
样品台预防电磁辐射和噪声设计
激发电源设计紧凑，样品台安装在密闭的钢铁护罩门中，并配以门开闭状态确认开关，有效降低测试样品时高强度的电火花产生的电磁辐射和噪声。
整体出射狭缝设计
高精度刻制整体狭缝带保证各预制元素谱线狭缝同时安装，此设计实现了原厂生产快速调试和后期客户处快速通道补充安装。
检测器分立连续负高压模块
创新的检测器分立连续负高压模块设计实现了检测器负高压连续、大范围的调节。使负高压调节更为精准，使光电倍增管工作于适合负高压。
光室恒温系统
光室恒温腔体内配置反馈式加热装置和高效隔温层，有效保证光室内恒温。由此抑制温度变化下机械件尺寸微弱变化导致的光路漂移。除特殊维护，平时保养一般不需进行描迹。同时检测器工作在恒温环境有助于光电转换性能的稳定。
快速同时分析钢铁、有色金属材料中多种元素
将已预处理样品置于样品台后，OES 1000可在至多40秒内呈现测试结果。可根据客户需求，测试几乎所有钢铁、有色金属材料中常见元素含量。
专业的测试方案
长期测试技术服务的积淀，天瑞仪器为钢铁、有色金属材料分析用户提供成熟的测试方案；
测试方案采用针对材料元素含量分类的分析程序，满足用户各类常见测试需求；
分析程序由原厂采用国际、国家标准样品校准，经专业仪器软件拟合、校正；
用户只需采用原厂配置少量标准化样品即可完成日常维护，不需购买大量制作分析程序的标准样品。
应用实例
长久以来，金属零部件作为汽车中主要的结构和功能部件，影响整辆车的技术性能和质量水平。金属零部件的材料中元素含量是材料表征和控制的重要参数，研发、生产、采购过程中需对其进行的测量，才能实现对汽车质量的控制。
直读光谱仪作为金属元素快速分析仪器，为金属零部件材料元素检验提供完备的解决方案，可按用户需求快速分析钢铁和有色金属材料，为客户提供有力保障。
 |
||
|
||
 |
打印当前页